Запасные части, комплектующие детали и ремонт автомобилей Камаз-5320, 4310, 55111, 43118, 65115, 6520

_______________________________________________________________________________

Установка распредвала дизеля Cummins ISBe, ISLe, ISB, QSB

Двигатели с задней шестеренной передачей - Установите на конец распределительного вала крепежные болты, кольцо датчика частоты вращения распределительного вала и направляющий штифт (при наличии). Момент затяжки: 10 Нм.

Двигатели с передними распределительными шестернями - Установите шпонку, шестерню и упорную пластину распределительного вала.

Задняя шестеренная передача

Нанесите масло для сборочных работ в заднее отверстие под распределительный вал.

Смажьте кулачки и шейки распределительного вала, а также упорную пластину маслом для сборочных работ. Установите распределительный вал.

Слегка нажимая и проворачивая вал, осторожно проведите его через втулки распредвала дизеля Камминз ISBe, ISLe, ISB, QSB Камаз-65115, 65117. По мере прохождения каждой шейки вала через втулку он будет слегка опускаться, и кулачки будут задевать за втулки.

Проворачивание распределительного вала выведет кулачок из контакта с втулкой и позволит продолжить установку распределительного вала.

Установите упорную пластину. Момент затяжки: 24 Нм.

Метка синхронизации может находиться на шестерне коленчатого вала, или ее роль может выполнять зуб со скошенной поверхностью.

Совместив метки синхронизации на шестернях распределительного вала и коленчатого вала, затяните болты крепления распределительного вала.

Если на двигателе Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6,7 установлен компрессор, то при снятии шестерни распределительного вала совместите метки, нанесенные на шестерни распредвала и привода компрессора.

Если этого не было сделано, выполните синхронизацию работы компрессора.

Для снижения вероятности повреждения двигателя убедитесь в свободном вращении распределительного вала.

Поверните распределительный вал так, чтобы направляющий штифт совпал с отверстием в шестерне распределительного вала.

Установите шестерню распределительного вала и болты. Затяните болты. Момент затяжки: 36 Нм. Осевой люфт распределительного вала 0.10/0.36 мм.

Предельные значения зазора в зацеплении шестерни распределительного вала 0.076/0.280 мм.

Затяните детали крепления компрессора/привода вспомогательных агрегатов. Момент затяжки: 77 Нм. Установите 2 болта крепления опоры компрессора.

На двигателях Камминз 6 ISBe 300, 6ISBe 210, 4 ISBe 185, ISLe 340, QSB 5,9 с приводом компрессора/вспомогательных агрегатов проверьте наличие уплотнений/прокладок, прежде чем затягивать детали крепления этого привода.

Если этого не сделать, может появиться утечка масла из каналов смазки компрессора, или они могут засориться, что приведет к его повреждению.

Опустите толкатели. Установите штанги толкателей. Установите коромысла. Отрегулируйте зазоры клапанов.

Установите крышку коромысел. Наденьте картер маховика. Установите маховик или эластичную муфту.

Смонтируйте трансмиссию и связанные с ней узлы и детали (при наличии).

Подсоедините кабели аккумуляторной батареи. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Двигатели Камминз 6 ISBe 210, 6ISBe 285,QSB 4,5, ISLe 375, ISLe 400, ISB 6.7 e4 300 с передними распределительными шестернями

При наличии насоса гидросистемы с приводом от компрессора установите и (или) затяните снятые крепежные детали.

Нанесите масло для сборочных работ в переднее отверстие под распределительный вал.

Смажьте кулачки и шейки распределительного вала, а также упорную пластину маслом. Установите распределительный вал.

Слегка нажимая и проворачивая вал, осторожно проведите его через втулки распределительного вала. По мере прохождения каждой шейки вала через втулку он будет слегка опускаться, и кулачки будут задевать за втулки.

Проворачивание распределительного вала выведет кулачок из контакта с втулкой и позволит продолжить установку распределительного вала.

До того как шестерня распредвала дизельного двигателя Камаз-65115, 65117 Cummins 6 ISBe 300, 6ISBe 210, 4 ISBe 185, ISLe 340, QSB 5,9 войдет в зацепление с шестерней коленчатого вала, убедитесь в свободном вращении распределительного вала.

При правильной установке распределительный вал должен вращаться свободно.

Совместите метки синхронизации и завершите установку распределительного вала.

Установите болты упорной пластины. Момент затяжки: 24 Нм. Осевой люфт распределительного вала 0.12/0.50 мм.

Предельные значения зазора в зацеплении шестерни распределительного вала 0.08/0.25 мм.

Установите крышку передних распределительных шестерён. Установите гаситель крутильных колебаний и кольцо датчика частоты вращения дизеля.

Смонтируйте и подключите датчик положения коленчатого вала Камминз 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6,7. Освободите толкатели.

Вставьте штанги толкателей. Установите коромысла. Отрегулируйте зазоры клапанов.

Установите крышку коромысел. Наденьте ступицу вентилятора (при необходимости).

Установите приводной ремень. Подсоедините кабели аккумуляторной батареи.

Дайте двигателю поработать на холостых оборотах 5 - 10 минут и проверьте отсутствие утечек и плохо закрепленных деталей и узлов.

Втулки распределительного вала двигателей Cummins ISBe, ISLe, ISB, QSB

На некоторых двигателях Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6,7 втулка распределительного вала устанавливается только в первое отверстие под распредвал с той стороны, с которой производится установка и снятие распределительного вала (на двигателях с передними распределительными шестернями — с передней части дизеля, а на двигателях с задними распределительными шестернями — с задней части двигателя).

На некоторых двигателях устанавливается вторая втулка распределительного вала со стороны, противоположной той, с которой производится снятие и установка распределительного вала.

При изготовлении двигателя втулки во внутренние отверстия под шейки распределительного вала не устанавливаются. При повреждении этих отверстий их можно расточить под втулки распределительного вала.

Операции по замене втулок распредвала двигателя Cummins 6 ISBe 210, 6ISBe 285,QSB 4,5, ISLe 375, ISLe 400, ISB 6.7 e4 300

Отключите аккумуляторные батареи. Снимите распределительный вал.

Слейте масло из системы смазки. Снимите поддон картера и его прокладку.

Проверьте втулку распределительного вала с той стороны, с которой он снимался, на отсутствие задиров или повышенного износа.

При обнаружении повреждений втулки распределительного вала снимите и замените её.

С нижней стороны дизельного двигателя Камминз 6 ISBe 300, 6ISBe 210, 4 ISBe 185, ISLe 340, QSB 5,9 проверьте наличие втулки со стороны двигателя, обратной той, с которой снимается распределительный вал.

При наличии втулки проверьте ее на отсутствие задиров или повышенного износа.

При обнаружении повреждений втулки распределительного вала снимите и замените ее.

Для замены втулки распределительного вала сначала:

- Для двигателей с задними распределительными шестернями - Снимите крышку передних распределительных шестерён.

- Для двигателей с передними распределительными шестернями - Снимите картер маховика.

С нижней части двигателя Камминз 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6,7 Камаз-65115, 65117 проверьте внутренние отверстия по распределительный вал на отсутствие задиров или повышенного износа.

При обнаружении повреждений внутренних отверстий под распределительный вал расточите их под стандартные втулки.

Если повреждения в отверстиях не удаляются расточкой, замените блок цилиндров.

Снимите втулки распределительного вала - Втулки снимаются в направлении внутрь блока цилиндров.

Втулку распределительного вала можно извлекать снизу. Измерьте отверстия под распределительный вал без втулки.

Если втулка в отверстие под распределительный вал уже устанавливалась, а оно не соответствует норме, обязательно замените блок цилиндров. Втулки ремонтного размера не предусмотрены.

Если втулка в отверстие под распределительный вал Cummins 6 ISBe 210, 6ISBe 285,QSB 4,5, ISLe 375, ISLe 400, ISB 6.7 e4 300 не устанавливалась, а оно повреждено или не соответствует норме, его можно расточить под стандартную втулку.

Для установки ремонтной втулки стандартного размера расточите отверстие до диаметра не более 59,248 мм.

Масимальный диаметр отверстия под распределительный вал без втулки (втулка устанавливалась/не устанавливалась) - 59.248/54.164

Нанесите метку на втулку распределительного вала и на блок цилиндров так, чтобы обеспечить совмещение каналов смазки блока цилиндров и втулки.

Наденьте втулку распределительного вала на приспособление. Совместите метки на втулке распределительного вала и на блоке цилиндров.

Вставьте втулку распределительного вала на необходимую глубину: ее торец должен оказаться на одном уровне с обработанной поверхностью блока цилиндров, а каналы смазки втулки и блока цилиндров должны быть совмещены.

Убедитесь в том, что каналы смазки блока цилиндров двигателей 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6,7 и втулки совмещены.

При таком совмещении стержень диаметром 3,2 мм должен свободно проходить в канал для подачи масла.

Измерьте втулку распределительного вала в установленном состоянии.

Если отверстие под распеделительный вал с установленно втулкой не соответствует норме, выньте втулку и проверьте отверстие.

Отверстие под распределительный вал (втулка установлена) - 54.083/54.147.

Установите распределительный вал. Установите поддон картера и его прокладку.

Залейте в двигатель чистое масло. Подключите аккумуляторные батареи.

Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

 

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________